解說汽車檢具設計
發(fā)布時間:2022-01-12 15:48:04點擊次數(shù):次來源:fegnsu類別:技術資訊
汽車檢具設計圖紙通常用1:1繪制, 便于制造和把精度表現(xiàn)出來。
設計圖紙第一張為檢具說明表。該說明表包括: 零件狀態(tài), 檢具狀態(tài),材料,明細表, 版本號,更改記錄等信息。
汽車檢具設計圖必須在通過需求方審定后方可開始設計。
汽車檢具結(jié)構及功能方案由零件制造商會同檢具制造商共同協(xié)商制訂,然后在產(chǎn)品圖紙基礎上完成檢具草圖方案,該草圖方案作為供應商檢具設計的基礎。
檢具圖紙方案不表示最新的有效零件狀態(tài), 它僅僅表達將來檢具的制造方案。用于汽車檢具設計與制造的當前有效零件圖紙由需求方產(chǎn)品工程部授權提供。
檢具設計采用計算機CAD/CAM 三維設計,其設計來源為需求方
被檢測零件放置于檢具上的位置,原則上必須和其在車身坐標系中的位置一致。如果考慮到便于操作等人體工程原理和節(jié)約費用等因素,特殊情況下允許將零件旋轉(zhuǎn)+/-90度或+/-180度。但必須經(jīng)過需求方同意方可執(zhí)行。
零件一般情況下通過2個定位孔,借助可插入式定位銷的插入而固定于檢具上,檢具定位面,支撐面及夾頭通常根據(jù)產(chǎn)品圖紙RPS(德語Referenzpunktsystem定位點系統(tǒng)的縮寫)點的坐標數(shù)值進行布置和安裝,RPS定位(孔)面、支承面均采用裝配式結(jié)構。夾頭必須按RPS順序進行數(shù)字編碼。如果零件不以孔作為定位,則根據(jù)RPS面定位, RPS面的尺寸規(guī)格在產(chǎn)品圖紙上有明確的規(guī)定。
通常對于在產(chǎn)品圖紙上相對于車身坐標線有位置公差要求,并且標注公差值在+/-0.5之內(nèi),同時自身精度要求較高(直徑公差值<+/-0.5)的那些孔,考慮采用檢查銷檢測。其他具有一般性功能要求的孔(其公差要求>+/-0.5mm,< +/-1.0mm,例如: 裝配孔)通常采用目測劃線檢查。對線束孔,工藝通孔,排水孔等(其公差要求>=+/-1.0mm)通常采用目視檢查。
對于左右對稱,并且通過同一模具同時成型的零件,其檢具通常采用型體和骨架部分分開,共享底座的結(jié)構形式。具體結(jié)構應和需求方協(xié)商決定。
10檢具型體連同底板必須刻注車身坐標線 X- 向和Y- 向, Z- 向, 車身坐標線以X-,Y-,Z-基準面為出發(fā)面, 每隔100mm 或200mm 為一檔進行刻注。劃線深度和寬度均為0.1。